Depois de alguns anos a indústria brasileira de carroçarias para ônibus dá  sinais de recuperação. Em 2018, as encarroçadoras produziram 20.424 unidades, uma alta de 39,83% em relação ao ano de 2017, com 14.607 carroçarias. A fabricante gaúcha Marcopolo, com suas linhas de produção localizadas em Caxias do Sul (RS) e Duque de Caxias (RJ), continua líder com 9.454 unidades fabricadas, seguida pela Caio Induscar, com 5.338 carroçarias. Em terceiro lugar está a paranaense Mascarello, com 2.035 carroçarias produzidas. A seguir vem outro nome gaúcho, a NEOBUS, com 1.916 unidades, Comil, 1.108 carroçarias e Irizar com 573 fabricadas.

O modelo urbano lidera a produção, com 9.894 unidades (48,44% de participação), seguido pelas carroçarias rodoviárias (4.845 unidades – 23,72%) e micro-ônibus (4.650 carroçarias – 22,77%). A marca Caio foi a que mais fabricou carroçarias urbanas. De suas linhas de produção saíram 4.606 unidades. Já a Marcopolo lidera no segmento de rodoviários, com 3.119 unidades.

As exportações em 2018 também cresceram. Foram enviadas 5.627 carroçarias, alta de 17,16% em relação a 2017, quando foram exportadas 4.803 unidades. A Marcopolo foi a empresa que mais exportou, com 2.965 unidades.

Imagens – Revista AutoBus e Caio