Antonio Ferro 

Lançadas durante a última Busworld (maior salão mundial de ônibus), duas novas transmissões automáticas chegam ao Brasil para atender ao mercado de veículos urbanos e rodoviários.

A Allison Transmission, atenta à crescente demanda por transmissões automáticas que suportem mais torque e potência, acaba de apresentar ao mercado brasileiro de ônibus os novos modelos de câmbios automáticos T375 e T375R. Essas duas novas versões foram apresentadas há poucos meses na Bélgica, mais precisamente em Kortrijk em função da maior mostra de ônibus do planeta, a Busworld. De acordo com a fabricante, os mais recentes produtos chegam para atender os motores Euro 5, com maior potência e torque. “As transmissões T375 e T375R trazem também os Controles Allison de 4ª Geração. Estes controles permitem total integração com veículos que apresentam interface de comunicação “CAN”, oferecendo aos fabricantes melhores estratégias de controle do trem motriz”, revelou Manlio Álvaro, gerente de marketing da Allison para Europa. Elas agregam novos controles, auto-neutro, redução da carga do motor em paradas (RELS), nova calibração ecológica e tecnologia de troca de marchas baseadas em mapas de carga, para melhor consumo de combustível, o que melhorou em muito o desempenho de cada modelo.

Os clientes Allison das novas transmissões também terão direito ao  Pacote de Garantia Estendida Opcional que oferece até 5 anos de cobertura.  Foto - Divulgação.

“O pacote de calibração ecológica faz o motor funcionar numa faixa de rotação mais estreita, ao mesmo tempo em que previne trocas continuadas. Junto com o sistema LBSS (Load Based Shift Scheduling) ― que seleciona automaticamente entre programas de trocas pré-determinados baseados na topografia do percurso e na carga do veículo ―, permite máxima economia de combustível e seu máximo desempenho”, lembrou Álvaro. Outro detalhe da nova tecnologia está na economia de combustível. De acordo com a Allison, o sistema de controle da aceleração do veículo (VAC - Vehicle Acceleration Control system), disponível para clientes que querem limitação da aceleração do veículo via controle de torque, e os novos mecanismos acima citados mostraram em testes práticos que a combinação destes novos controles podem proporcionar redução de consumo de combustível de até 14%. “Todas as transmissões Torqmatic estão disponíveis agora com prognóstico que determina a ‘saúde’ da unidade possibilitando melhor manutenção preventiva, significando veículo menos tempo parado, menores custos durante o ciclo de vida e, acima de tudo, maior produtividade da frota”, finalizou o executivo.

29/12/2009