Mercedes Benz coloca em práticas operacionais seus dois primeiros ônibus híbridos nas ruas de Hamburgo.

Após apresentá-lo oficialmente no ano passado, onde realizou testes próprios para confirmar sua viabilidade, inclusive em um laboratório por várias semanas ao redor do Círculo Ártico em condições operacionais severas, a Mercedes Benz tem agora a oportunidade de mostrar sua tecnologia híbrida aos transportadores, passageiros e autoridades municipais do transporte coletivo. Hamburgo, Alemanha, é a primeira cidade a receber duas unidades do Citaro G Híbrido Blue Tec articulado para serem utilizados por suas rotas centrais. Os testes de campo, em forma comercial, serão feitos pela Hamburger Hochbahn, cia. de transporte público.
A Mercedes Benz utilizou em seu Citaro articulado sistemas inovadores, como os motores elétricos (4) instalados nas rodas, desenvolvendo 320 kW e o uso de uma das maiores baterias de Lítio do mundo, pesando menos de 350kg e capacidade de 240 kW, para armazenar o excesso de energia provinda do gerador e do sistema regenerador dos freios do veículo. Além disso, as baterias de Lítio têm a vantagem de armazenar maior quantidade de energia. Outro detalhe do Citaro é que ele utiliza um motor pequeno de combustão interna para alimentar o gerador elétrico. Ele tem 4,8 litros, pesa 450kg e tem potência de 160 kW, quase a metade de uma propulsão convencional, mas que apresenta efeitos positivos, segundo informa a marca alemã.
A montadora alemã, através de sua subsidiária norte-americana Orion, tem uma larga experiência no uso de trações híbridas em ônibus urbano na América do Norte. São mais de 2.500 unidades em operação, sendo 500 equipadas com as baterias de Lítio. Para este ano, a Mercedes Benz quer colocar em provas práticas 30 unidades de seu Citaro híbrido em variadas regiões para demonstrar seus benefícios enfrentando diversos desafios em diferentes topografias e velocidades comerciais.
Quem sabe o Brasil seja um agraciado com a novidade e possa iniciar uma nova era em seu transporte público realizado por ônibus.

Tecnologia híbrida ganha maior visibilidade nas cidades mundiais.  Foto - Daimler Buses.

16/03/2010