Na terra dos BRT´s, a Busscar Ônibus mais uma vez participa do processo de reformulação dos sistemas de ônibus urbanos.

Com um milhão de habitantes, Bucaramanga é mais uma cidade colombiana a aderir ao sistema BRT (Bus Rapid Transit), meio de transporte em que o ônibus é operado com excelência em função de variados aspectos de segurança, conforto e rapidez. Em dezembro último, o Sistema Integrado de Transporte Masivo – Metrolínea – deu a largada para mais um projeto com cunho sustentável. De acordo com seus organizadores, cálculos realizados em conjunto com a CAF (Corporação Andina de Fomento), mostraram que no primeiro ano de operações mais de 30.000 toneladas de gases tóxicos deixarão de ser emitidos no ar da cidade e de sua região metropolitana.
Pela cidade rodam 1.675 ônibus (muitos dos quais com mais de vinte anos de uso e comprovadamente sem oferecer alguma segurança) em 102 rotas. Com a implantação do novo sistema, serão apenas 368 veículos e 54 linhas. Até 2011 serão construídos 20km de corredores exclusivos, 35km de vias preferenciais e instituídos outros 80km de linhas alimentadoras. Na primeira fase, inaugurada há pouco tempo, foram implantados 9km de vias exclusivas por onde rodam 15 ônibus articulados e outros 47 convencionais. As linhas alimentadoras contam com 69 veículos e a demanda diária de passageiros atendida pelo sistema chega a 180.000. Quando terminado, o Metrolínea terá quatro terminais de integração, 24 estações de paradas, com piso nivelado ao do ônibus com portas a esquerda, e outras 49 paradas para veículos com porta na direita.

Novo BRT colombiano optou pela parceria Busscar / Mercedes Benz  Fotos - Divulgação - Busscar  Foto capa - Metrolínea

E como não poderia deixar de ser, a participação de empresas brasileiras foi mais uma vez fundamental para o sucesso do empreendimento. A Busscar Ônibus, através de sua subsidiária colombiana, fornecerá 150 ônibus para uma das operadoras do Metrolínea, a Movilizamos S.A. Do total adquirido, 07 unidades são do modelo articulado e 83 convencionais do tipo Padron com carroçarias Urbanuss Pluss e outros 60 alimentadores, com carroçaria Masster dotado de chassi LO915. Cada articulado pode transportar até 160 passageiros e o convencional cerca de 90. Todas as unidades, exceto o modelo Masster, serão enviadas em CKD (totalmente desmontadas) para a montagem na planta da Busscar de Colômbia, localizada na cidade de Pereira. Os chassis escolhidos são da Mercedes Benz, modelos O500 MA, O500M e LO915.
A Busscar informa que sua unidade colombiana é uma empresa líder em soluções de transporte massivo no mercado colombiano, fornecendo veículos para todos os sistemas de BRT que existem naquele país, com destaque para o Transmilênio de Bogotá.

Os veículos alimentadores serão produzidos na Busscar de Colômbia.