Os ônibus produzidos a partir de janeiro de 2020 e comercializados no mercado nacional receberão alterações em conceitos construtivos da carroceria aumentando a resistência estrutural. Esse aspecto atende a resolução do Contran número 629, de 30 de novembro de 2016, que entra em vigor a partir de janeiro do ano que vem e determina simulações de tombamento de modelos rodoviários e de fretamento, de piso único, com acréscimo de peso similar a meia carga de passageiros. Atenta ao fato, a encarroçadora gaúcha Marcopolo já está preparada para isso.

A nova resolução é equivalente à norma internacional ECE R66.02, o que garantirá ainda mais segurança para os ônibus que trafegam nas estradas brasileiras e coloca o País junto aos principais e mais importantes mercados mundiais. A marca já possui, desde 2018, a certificação ECE R66.02 concedida pela agência britânica VCA – Vehicle Certification Agency -, válida em mais de 30 países para homologar carroçarias por meio do seu próprio processo de desenvolvimento de produto e simulações computacionais para verificar a resistência de seus produtos. “Nossos produtos são homologados e reconhecidos pelo elevado padrão de qualidade e confiabilidade. A nova legislação nacional proporcionará ao cliente viajar em veículos tão avançados e seguros quanto os que rodam na Europa, por exemplo. E a adequação à resolução consequentemente acarretará em um pequeno aumento de peso do veículo. Para que essa alteração seja a menor possível, trabalhamos com materiais nobres utilizados na indústria automobilística, contribuindo para representar menor custo operacional para os operadores e garantir segurança e conforto para o passageiro”, destacou Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo.

Imagem – Douglas de Souza Melo